Антенна автомобильная врезная Optim CB T3-27 для рации, 27 МГц в Казани по лучшей цене

Антенна автомобильная врезная Optim CB T3-27 — надёжная связь в диапазоне 27 МГц

Врезная антенна Optim CB T3-27 — компактная автомобильная антенна Си-Би диапазона, созданная для уверенной радиосвязи на трассе и в городе. При высоте всего 62 см антенна обеспечивает эффективное излучение и приём сигнала в полосе частот 26,5–28 МГц, что охватывает все 40 каналов стандартной сетки С. Шарнирное крепление штыря позволяет регулировать угол наклона — удобно при въезде в гараж или под низкие ветки, однако рабочее положение антенны всегда строго вертикальное.

Технические характеристики

• Диапазон частот 26,5–28 МГц (Си-Би)
• Волновое сопротивление 50 Ом
• Высота антенны 620 мм
• Диаметр крепёжного основания 42 мм
• Максимальная мощность 100 Вт (кратковременно), 20 Вт (постоянно)
• КСВ (после настройки) не более 1,2:1
• Ширина полосы по уровню КСВ 2:1 700 кГц
• Длина кабеля 4 м (RG-58A/U)
• Тип разъёма PL-259
• Тип крепления Врезное, под кронштейн или в кузов

Комплектация

1. Полотно антенны — 1 шт.
2. Крепёжное основание — 1 шт.
3. Кабель RG-58A/U — 4 м
4. Разъём PL-259 — 1 шт.
5. Крепёжный винт с гайкой (барашек) — 1 шт.
6. Инструкция — 1 шт.
7. Упаковка

Преимущества

• Компактность и аэродинамика. При 62 см высоты антенна минимально нагружает крепление на скорости и не создаёт сильного сопротивления встречному потоку. Разборное нижнее основание диаметром 42 мм позволяет устанавливать антенну в штатное антенное гнездо иностранных грузовиков без дополнительных переходников.
• Простая настройка КСВ. Подстройка резонансной частоты выполняется регулировочным винтом в верхней части штыря под защитным колпачком — не нужно подрезать полотно. Достаточно КСВ-метра или антенного анализатора, чтобы за несколько минут выставить КСВ близким к 1:1 на рабочем канале.
• Широкая полоса пропускания. 700 кГц по уровню КСВ 2:1 означает, что антенна «накрывает» все 40 каналов сетки С с минимальным отклонением коэффициента стоячей волны. На крайних каналах КСВ не превысит 1,5 при правильной настройке на середину диапазона.
• Универсальность монтажа. Антенна устанавливается врезным способом — прямо в металлический кузов либо на кронштейн (водосток, рамка зеркала, крышка багажника). Обязательное условие — надёжный электрический контакт основания с металлом кузова, который формирует противовес (ground plane) и определяет эффективность излучения.

Правильная установка, настройка и подключение к радиостанции

Шаг 2. Монтаж основания. Просверлите отверстие под крепёжное основание (диаметр 42 мм) в выбранном месте кузова. Проденьте кабель в салон через резиновый уплотнитель или специальное технологическое отверстие. Затяните крепёжный винт с гайкой, убедитесь в плотном контакте металла основания с кузовом. При установке на кронштейн используйте металлический кронштейн с гарантированным контактом к кузову — пластиковые держатели недопустимы.

Шаг 3. Прокладка кабеля. Ведите кабель RG-58A/U в салон вдоль штатной проводки, избегая перегибов под острым углом и мест с повышенной температурой (выхлопной коллектор, моторный отсек). Не укорачивайте и не удлиняйте кабель произвольно — его длина (4 м) рассчитана для согласования. Свободный конец с разъёмом PL-259 подключается к антенному гнезду радиостанции.

Шаг 4. Настройка КСВ. Перед первой передачей обязательно настройте антенну — работа с КСВ выше 2:1 может повредить выходной каскад рации. Понадобится КСВ-метр или антенный анализатор.

1. Включите КСВ-метр между радиостанцией и антенной: разъём рации соедините с портом RTX, кабель антенны — с портом ANT.
2. Установите на рации рабочий канал (для трассы — 15-й канал сетки D, 27,135 МГц).
3. Переключатель КСВ-метра — в положение SWR, режим FWD. Нажмите тангенту, вращением ручки CAL установите стрелку на отметку 10.
4. Переведите переключатель в REF, снова нажмите тангенту и считайте КСВ по шкале.
5. Если КСВ выше 1,5 — снимите защитный колпачок с верхней части штыря и регулировочным винтом измените длину на 2–3 мм. Повторите замер. Если КСВ вырос — крутите в обратную сторону. Добейтесь значения 1,0–1,5.
6. Проверьте КСВ на крайних каналах сетки (1-й и 40-й), чтобы убедиться в достаточной полосе пропускания.

Обслуживание

Периодически разбирать место крепления штыря и удалять окислы, возникающие от влаги. Не касаться частей антенны во время передачи. При длительной эксплуатации проверять затяжку крепёжных элементов — вибрация может ослабить соединение.